• Contexte : l'intensité carbone des TPG nous dit combien de gaz à effet de serre (GES) sont émis à chaque kilomètre parcouru en TPG par un usager lambda (VKM). Une intensité carbone faible indique une bonne performance en termes d'émissions de GES. Lorsque l'intensité carbone des TPG diminue, l'empreinte carbone du système de mobilité diminue elle aussi (toute chose égale par ailleurs).  

• Précisions méthodologiques sur l'indicateur : comme indiqué ci-dessus, l'intensité carbone est un ratio entre un volume d'émissions de GES (exprimé en tCO₂e) et un volume total de VKM (correspondent à la somme des kilomètres parcourus par tous les passagers). Les données VKM sont issues de l'OCSTAT (T_11_04_1_03). Les volumes d'émissions sont calculés à partir des kilomètres réalisés par les tramways, trolleybus et autobus (cf. OCSTAT T_11_04_1_01), auxquels sont associés des facteurs d'émissions spécifiques.

Le saut sur la courbe en 2020 s'explique par la crise COVID : la diminution du nombre d'usagers a été plus prononcée que celle de l'offre des TPG (et des émissions liées à cette offre). La diminution du dénominateur a donc "poussé" vers le haut la valeur totale du ratio.

• Cible : N/A
• Source : DDC
• Périmètre : canton
• Fréquence de collecte : annuelle